EN MENOS DE DOS HORAS, OTRO KO’OX PROTAGONIZA ACCIDENTE; EL PRIMERO FUE EN LA AVENIDA HIDALGO, EL SEGUNDO EN AVENIDA CONCORDIA

San Francisco de Campeche.- Apenas habían pasado unas horas de un percance anterior, cuando una nueva unidad del sistema Ko’ox volvió a verse involucrada en un hecho de tránsito, ahora sobre la avenida Concordia a la altura de la base aeronaval, lo que reaviva las críticas sobre la operación de este modelo de transporte impulsado por el gobierno estatal.

El primer percance ocurrió en la avenida Hidalgo, lo que obligó al cierre de la circulación durante aproximadamente 30 minutos y desató molestia entre automovilistas, quienes tuvieron que buscar rutas alternas para poder continuar su trayecto.

En esta ocasión, el camión con ruta Kalá colisionó contra un vehículo particular luego de que el operador no respetó la distancia de seguridad. La unidad impactó a un automóvil conducido por una mujer, quien resultó ilesa, mientras que ambas partes dieron aviso a sus aseguradoras para iniciar los trámites correspondientes y evitar que el caso escalara ante el Ministerio Público.

El nuevo incidente, ocurrido en un lapso menor a dos horas respecto a otro percance, refuerza la percepción ciudadana de un sistema que opera sin control suficiente ni evaluación clara de riesgos, en medio de una ciudad que enfrenta constantes afectaciones viales.

KO’OX SUMA PERCANCES: UNA LISTA CRECIENTE DE INCIDENTES

Desde su implementación en la ciudad, el sistema de transporte Ko’ox ha estado envuelto en una serie de accidentes viales que, aunque en su mayoría han sido catalogados como menores, (golpes, roces, alcances) han generado constantes afectaciones a la circulación y crecientes cuestionamientos ciudadanos.

Tan solo en los últimos meses han existido 12 percances concentrados principalmente en avenidas de alto flujo como Hidalgo, Colosio, López Mateos y Gobernadores.

Entre los percances más recurrentes se encuentran:

• Golpes laterales con vehículos particulares al momento de rebase

• Alcances por frenado repentino en zonas de ascenso y descenso

• Choques menores en vueltas o incorporaciones

• Incidentes que han derivado en cierres parciales de vialidades

Hasta ahora, ninguna autoridad ha presentado un informe detallado que transparente el número total de accidentes, sus causas o las medidas correctivas implementadas, lo que mantiene en incertidumbre a la ciudadanía sobre la seguridad del servicio.

SE ADVIRTIÓ DEL TAMAÑO DE LAS UNIDADES KO´OX

El tamaño de las unidades del sistema Ko’ox es un factor que aumenta la probabilidad de percances, sobre todo en una ciudad donde muchas vialidades no fueron diseñadas para transporte de mayor dimensión.

Hay varios puntos clave:

• Unidades más largas y anchas requieren mayor espacio para maniobrar, especialmente en vueltas, retornos y calles estrechas

• Tienen más puntos ciegos, lo que dificulta detectar vehículos pequeños o motocicletas al costado

• El radio de giro es más amplio, lo que puede invadir carriles contiguos

• En avenidas saturadas, cualquier frenado o incorporación se vuelve más complejo

• Imprudencia de los operadores

En realidad, el problema es una combinación: unidades grandes operando en infraestructura que no siempre está preparada, junto con conductores —tanto del transporte como particulares— que aún no se adaptan al nuevo sistema.