TREN ABARATADO

No nos han sacado cuentas ni han dicho a cuánto ascienden las pérdidas por la operación del trenecito de las dos mentiras, pero el déficit anual del Tren Maya es de 3,600 millones de pesos…

Doña Chela llegó a la reunión vespertina con sus amigos de tertulia con un halo de felicidad. La reducción en las tarifas por abordar el Tren Temu, le permitirá por al menos unas semanas, viajar desde su colonia, Siglo XXI, hasta el centro de la ciudad, por 12 pesos cada viaje.

–“Aunque no lo creas, le confesó a su compadre don Memín, esos seis pesitos de diferencia que había entre viajar en Ko’ox o hacerlo en el trenecito, sirve para varias cosas, sobre todo como en mi caso, que siempre viajo acompañada por alguno de mis sobrinos. Qué lástima que los horarios sigan siendo tan espaciados, por lo que la gente aún no considera ese servicio como una opción para la movilidad”.

–“No puedo negar que el beneficio es real para la gente que puede usar ese servicio, coincidió el rechoncho bolero del Parque Principal, lo que yo digo es que esas cosas se debieron implementar desde el principio, y tal vez de esa forma quienes habitan en la ruta que sigue el trenecito, hubieran tenido oportunidad de aprovecharlo y de paso no se ve tan feo que los vagones siempre anden vacíos”.

–“Es un tema de planeación estratégica e integral, apuntó a su vez, el poeta Casimiro, y la estrategia ha sido errónea desde siempre, pues para empezar, ese servicio no era necesario, y la inversión para tener ese elefante blanco, fue muy elevada. Con ese dinero ya se habría resuelto el problema del desabasto de agua en la capital. Y no es que se abandone a los dos o tres pasajeros que arriban a la ciudad vía el Tren Maya, pues para ellos se hubiera implementado un servicio de autobuses con tarifas razonables. Pero no, hicieron lo que les dio la gana y ahora no encuentran la forma de remendar las fisuras”.

–“Pues financieramente esa no es ninguna solución, comentó el viejo Julián. Hasta ahora no nos han sacado cuentas ni nos han dicho a cuánto ascienden las pérdidas por la operación del trenecito de las dos mentiras, pero en el caso del Tren Maya, las pérdidas diarias son de entre 7.1 y 9.9 millones de pesos, con lo que le han abierto un boquete al presupuesto nacional, de 3,600 millones de pesos al año. ¿Qué obras de beneficio colectivo se podrían financiar con ese monto? ¡Uf! Pero son tercos con su modelito económico que ha endeudado como nunca al país”.

–“Pues si así están las cosas, espero que con mi aportación diaria de 24 pesos, se vaya reduciendo el déficit financiero del trenecito Temu, expresó doña Chela. Si el servicio está disponible, y sus tarifas ya son realmente accesibles, pues a darle, que de todos modos el gasto ya se hizo” concluyó.